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液压缸内泄和外漏怎么办?
发布时间:2019-05-28 16:20:18
    液压缸内泄和外漏的起因:
    一是活塞杆(或柱塞)表面损坏重大或拖出沟痕,能用电镀工艺或金属材料电刷镀的方法维修。
    二是导向套的内表面损坏,因导向性套价格低,个别全是开展更换。
    三是液压缸发动机缸体本身损坏重特大或拖出深沟,或在缸身体内壁不断涌现气蚀地区,这也能用刷镀工艺开展修补。
    四是活塞杆上密封剂圈损坏,这时更换。卷板冲孔内泄和外露都会使液压油缸积极收缩,
    对装在车上的液压缸有3种检讨方式:
    一是用百分表,将磁力链接表座吸咐在液压油缸液压缸上,表针抵着缸套的端面上,视查表针在进行机息火15min(包含上面两种方式)前后左右的变动值即是液压油缸的回缩量;

    二是在伸出的液压缸上用黄油粘上一条纸片,精确测量纸条上端至液压油缸端部间距的变动量,也即是液压缸的回缩量;三是用一个可松开和卡紧的橡胶垫卡紧在液压缸上,精确测量方法与用纸条的精确测量方法雷同。所述检测方法也是判断液压油缸能否内泄以及水平的方法。依据测定液压缸的回缩量下跌,可以较精确地推算活塞上液压密封件的损坏水平和武器装备的应用时光,若应用的时间很短,则可确认其密封性由于拆卸方法不善破坏的;这关于纠正队友的拆卸方法和判断液压油缸内泄水平是十分有用的。



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